Work-Life-Balance

Frage zwei.Als Pilot oder Manager: Wie entwickelt man emotionale und adaptive Intelligenz in einem Hochdruckumfeld?

Antwort A: durch das Beispiel.B: durch Training.C: durch Erfahrung.

D: der Joker.Also, hier gibt es eine Antwort, die ich sehr mag und die ich versuche, in meinen Alltag einzubringen — nämlich: Leading by example.

Ich nehme A: durch das Beispiel.Alle drei ersten sind richtig, aber ich nehme den Joker.

Sie sprechen davon, wie man das alles innerhalb einer Tätigkeit umsetzen kann.

Warum habe ich den Joker für diese Dimension der adaptiven emotionalen Intelligenz gewählt? Für mich ist alles dasselbe.

In den technischen Umfeldern, in denen ich tätig bin,ist es besser, von adaptiver Intelligenz zu sprechen, denn wenn man von Emotion spricht, ist es, als gäbe es ein kleines Tabu rund um das Thema Emotion.

Aber wir sind emotionale Wesen und eine Emotion hilft uns, uns anzupassen.

Nur sind wir in Umfeldern aufgewachsen, die uns dazu gebracht haben,unsere Emotionen zu codieren — und so kehren wir sie unter den Teppich.

Aber wenn man eine Emotion unter dem Teppich hat, stolpert man über den Teppich.

Die Idee ist also, wirklich zu verstehen, dass eine Emotion eine Funktion hat.

Sie ist da, um uns zu sagen, dass wir uns an eine Situation anpassen müssen.

Wenn wir sie also unter den Teppich kehren, verpassen wir die Möglichkeit, zu verstehen,was sich hinter der Emotion verbirgt.

Warum habe ich den Joker genommen?Weil es natürlich Schulungen gibt, um emotionale Intelligenz, adaptive Intelligenz zu entwickeln.

Es gibt viele Dinge, die man tun kann.Aber ich möchte sagen, dass das Wirksamste das ist, was man täglich tut.

Es ist das, was man in seinen Alltag integriert, das dafür sorgt, dass man ein permanenter Selbstlernender wird.

Und in der Luftfahrt haben wir fast intuitiv — ohne es notwendigerweise konzeptualisiert zu haben — Tools eingeführt, die spezielle Zeit-Räume sind, die dem Innehalten, der Aktivierung der kollektiven Intelligenz gewidmet sind, um dann eine Entscheidung zu treffen, zu handeln, vorauszudenken, nachzulesen.

Die meisten Manager, denen ich begegne oder die ich antreffe, sind durch Umstände zu Managern geworden.

Wie wir vorhin sagten: Du bist operativ sehr gut,also wirst du Manager — aber du hast nicht unbedingt alles,was Selbsterkenntnis bedeutet.

Für mich lernen Menschen durch Imitation — und ich finde das sehr schön in diesem Konzept: man sieht, man bewundert.

Es gibt Menschen, die unser Leben geprägt und geformt haben, und wir versuchen,dieser Person zu ähneln.

Es gibt auch etwas sehr Wichtiges in diesem Aspekt des Beispiels:die Tatsache, dass dieses Beispiel positiv oder negativ sein kann, und dass das Bewusstsein eines Managers in seiner Rolle und die Meinung, die Wirkung, die er haben wird auf die Menschen, die er führen wird, sehr wichtig sein muss, denn wir werden Menschen formen, wir werden Fachkräfte formen, wir werden Leben auf eine gewisse Weise formen.

Wir verbringen viel Zeit bei der Arbeit.Besonders durch das Beispiel, weil ich mich auf meine vergangenen Erfahrungen stütze.

Ich glaube, dass wir als Menschen bereits durch Imitation lernen.

Von Kindheit an lernen wir eine Sprache durch Imitation.

Wir büffeln keine Grammatik — wir sagen nicht zum Baby:Du hast die Verben nicht richtig konjugiert.

Es ist wirklich Imitation.Für mich lernen wir als Menschen durch Imitation — und ich finde das sehr schön in diesem Konzept: man sieht, man bewundert.

Es gibt Menschen, die unser Leben geprägt und geformt haben, und wir versuchen,dieser Person zu ähneln.

Es gibt auch etwas sehr Wichtiges in diesem Aspekt des Beispiels:die Tatsache, dass dieses Beispiel positiv oder negativ sein kann, und dass das Bewusstsein eines Managers in seiner Managerrolle und die Meinung, die Wirkung, die er haben wird auf die Menschen, die er führen wird, sehr bedeutsam sein muss, denn wir werden Menschen formen, wir werden Fachkräfte formen, wir werden Leben auf eine gewisse Weise formen.

Wir verbringen viel Zeit bei der Arbeit.Frage drei.

In hochverantwortlichen Umfeldern wie der Luftfahrt oder dem Management: Welcher Leistungsfaktor wird heute noch viel zu oft unterschätzt?